Sin la presión exacta que entrega esta bomba, el sistema common rail Cummins simplemente no funciona como debe. Es la pieza que decide si tu VW 19.320 o tu Cargo 1832/1932 arrancan bien, tiran fuerte y no gastan de más.
Características:
| Marca | Modelo | Aplicacion |
|---|---|---|
| AGRALE | MA12.0 | 3,9L E-TRONIC 2005>2009 INTERACT 4.0 |
| AGRALE | MA12.0 | E-TRONIC |
| AGRALE | MA12.0 | LE/SB E-TRON |
| AGRALE | MA12.0 | LE/SB E-TRONIC |
| AGRALE | MT12.0 | LE/SB E-TRONIC 3.9 2005>2009 MOTOR INTERACT 4.0 |
| AGRALE | MT12.0 | LE/SB E-TRONIC 5.9 2005>2009 MOTOR INTERACT 6.0 |
| CASE | 721E | PALA CARGADORA 6.7 2008> MOTOR 667TA/EED |
| CASE | 821E | PALA CARGADORA 6.7 2007> MOTOR 667TA/EBD |
| FORD | CARGO | C 1317 E |
| FORD | CARGO | C 1517 E |
| FORD | CARGO | C 1717 E |
| FORD | CARGO | C 1722 E |
| FORD | CARGO | C 2422 E |
| FORD | CARGO | C 2428 E |
| FORD | CARGO | C 2622 E |
| FORD | CARGO | C 2628 E |
| FORD | CARGO | C 815 E |
| FORD | CARGO C1317 | E 3.9 2009>2011 MOTOR CUMMINS INTERACT 4 170 |
| FORD | CARGO C1517 | E 3.9 2009>2011 MOTOR CUMMINS INTERACT 4 170 |
| FORD | CARGO C1722 | E 5.9 2009>2011 MOTOR CUMMINS INTERACT 6 |
| FORD | CARGO C2422 | E 5.9 2009>2011 MOTOR CUMMINS INTERACT 6 |
| FORD | CARGO C2622 | E 5.9 2009>2011 MOTOR CUMMINS INTERACT 6 |
| FORD | CARGO C815 | E 3.9 2009>2011 MOTOR CUMMINS INTERACT 4 150 |
| FORD | F250 | E 3.9 2009>2011 MOTOR CUMMINS 4BTAA MAX POWER |
| FORD | F250 | LITROS 3.9 // KW 149 |
| IVECO | CC170 | E 22 |
| IVECO | CC170 | E22 5,9 EUROCARGO 2006>2011 MOTOR F4AE 0681D |
| IVECO | EUROCARGO | 100 E 17 |
| IVECO | EUROCARGO | 100 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 100 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 100 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 110 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 110 E 25 |
| IVECO | EUROCARGO | 120 E 17 |
| IVECO | EUROCARGO | 120 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 120 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 120 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 120 E 24 |
| IVECO | EUROCARGO | 120 E 25 |
| IVECO | EUROCARGO | 120 E 28 |
| IVECO | EUROCARGO | 120 EL 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 130 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 130 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 130 E 24 |
| IVECO | EUROCARGO | 130 E 25 |
| IVECO | EUROCARGO | 130 E 28 |
| IVECO | EUROCARGO | 140 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 140 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 140 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 140 E 24 |
| IVECO | EUROCARGO | 140 E 25 |
| IVECO | EUROCARGO | 140 E 28 |
| IVECO | EUROCARGO | 150 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 150 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 150 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 150 E 24 |
| IVECO | EUROCARGO | 150 E 25 |
| IVECO | EUROCARGO | 150 E 28 |
| IVECO | EUROCARGO | 150 E 30 |
| IVECO | EUROCARGO | 160 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 160 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 160 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 160 E 24 |
| IVECO | EUROCARGO | 160 E 25 |
| IVECO | EUROCARGO | 160 E 28 |
| IVECO | EUROCARGO | 160 E 30 |
| IVECO | EUROCARGO | 170 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 170 E22 5,9 2005> MOTOR F4AE 0681D |
| IVECO | EUROCARGO | 180 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 180 E 24 |
| IVECO | EUROCARGO | 180 E 25 |
| IVECO | EUROCARGO | 180 E 28 |
| IVECO | EUROCARGO | 180 E 30 |
| IVECO | EUROCARGO | 230 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 230 E 24 |
| IVECO | EUROCARGO | 230 E22/24 5,9 2006>2011 MOTOR F4AE 0681D/B |
| IVECO | EUROCARGO | 320 E 28 |
| IVECO | EUROCARGO | 65 E 13 |
| IVECO | EUROCARGO | 65 E 14 |
| IVECO | EUROCARGO | 65 E 15 |
| IVECO | EUROCARGO | 65 E 16 |
| IVECO | EUROCARGO | 75 E 13 |
| IVECO | EUROCARGO | 75 E 14 |
| IVECO | EUROCARGO | 75 E 15 |
| IVECO | EUROCARGO | 75 E 16 |
| IVECO | EUROCARGO | 75 E 17 |
| IVECO | EUROCARGO | 75 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 80 E 15 |
| IVECO | EUROCARGO | 80 E 16 |
| IVECO | EUROCARGO | 80 E 17 |
| IVECO | EUROCARGO | 80 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 80 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 80 E 22 |
| IVECO | EUROCARGO | 90 E 17 |
| IVECO | EUROCARGO | 90 E 18 |
| IVECO | EUROCARGO | 90 E 21 |
| IVECO | EUROCARGO | 90 E 22 |
| IVECO | VERTIS | 130V18 3.9 2010>2012 MOTOR NEF4 |
| IVECO | VERTIS | 90V16 3.9 2010>2012 MOTOR NEF4 |
| NEW HOLLAND | CR9060 | COSECHADORA C/MOTOR CURSOR 13 TCD AGRI 2009> |
Por qué comprarla: en una bomba de alta presión no hay margen de error — instalar la incorrecta puede dañar todo el sistema de inyección. Comprando la original para tu modelo exacto, te asegurás que el camión vuelva a rendir como de fábrica, sin sorpresas.
